联轴器应能适应机组连续转速，机组工作转速不同，联轴器的选材、结构设计、加工精度、动平衡精度等要求均不同。一般情况下，联轴器厂家有不同的系列来分别满足不同转速范围的需要。由于在轴线角向的拆卸理论误差，使联轴器沿轴线地位发生周期性弯曲变形，况且它是决定联轴器损坏的主要原因，我们根据角向了解到，引起地方螺栓孔一周在轴线地位的位移，径向位移和轴向位移活动。

我们通过角度倾斜可以求出恢复力矩的分寸，在一般情况下，联轴器的角位移是很小的，因此变形属于小变形，可以运用薄板小挠度弯曲来分析。由于轴向拆卸的误差，使联轴器沿轴线地位发生弯曲变形，该位移加载在地方螺栓孔处的轴线地位，径向位移和轴向位移活动。在两端的两内中间空来施加禁锢，地方孔来承受载荷，这样就把它作为静定简支机构来处理。

联轴器的核心部件，按膜片的形状可分红束腰式、圆环式、联合连杆式、轮辐是、多地方式。我们根据联轴器的工作状况，可以将联轴器的受力分为高速旋绕时由于惯性所发作的离心应力，假定螺栓与联轴器膜片材料相同，可计划得各自的质量，根据所处的位置和螺旋角度，可算的离心力，且作用在总质心上。高转速设备的离心惯性力在定制的应力重要，活动地方螺栓孔的径向位移、周向位移和轴向位移，周边无其他载荷作用。

联轴器在选型时所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振。由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。联轴器许用的外形尺寸和安装方法是为了便于装配、调整和维修所的操作空间。对于大型的联轴器应能在轴不需作轴向移动的条件下实现装拆，避免全部拆卸的麻烦。