为了避免发生共振，周期载荷的变化频率与传动轴系的固有频率要错开。联轴器厂家改变周期载荷的变化频率或者改变轴系的变化频率，因为载荷的变化频率与主轴的转速有关，而转速是机械性能参数，一般不能随意改变。改变轴系的固有频率，一般是改变轴系的转动惯量或刚度。

转动惯量与机械结构有关，通过改变转动惯量很难实现，而轴系的刚度很容易改变。联轴器轴中的柱销在作业时处于剪切和揉捏情况，其强度条件就是核算弹性柱销横截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的揉捏强度。各联轴器的同心度发生变化，造成设备安装精度达不到要求。

一般在调整达到要求后，把垫铁焊成体。在安装时，起先安装滚筒部件，然后以滚筒主轴为基准轴，测量减速器输出轴与滚筒主轴的同心度。在调整电机轴之前，要先以制动轮的表而为基准，把制动器上的闸瓦调整好后，再调整电机轴与减速器输入轴的同心度。

在减速器部件调整达到要求后，以减速器输入轴为基准轴，测量电机轴的同心度；轴与轴之间或法兰与法兰之间的公称轴向距离，尽可能提供被联接轴或法兰的详细尺寸及公差；在机械传动过程中，传动轴系传递的载荷常常会发生变化，引起载荷的变化原因。