由于橡胶部分为分割式嵌件，它可以在轴对齐后进行插入式安装，连轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和确传递扭矩。连轴器具有非常良的弹性和很小的轴承负载，可以承受各种偏差，适合用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力比较差，因为要同时将螺旋槽在两个不同的方向弯曲，会产生很大的内部压力；在扭力负载的情况下，对连轴器的刚性也有同样的影响，扭力负载下过大的回转间隙会影响连轴器的度。

接受功率部件所吸收的转矩不是定值而产生的激振力矩是随机变化的，各缸功率不均衡偏差的客观存在及其分布的随机性，导致柴油机输出转矩产生随机波动性。为了改变柴油机输出转矩的不均匀性，柴油机内部均装有扭振减振器，但不能满足车辆传动装置的工作要求，为了改变传动装置的工作条件、延长使用寿命。在低速重载轴系传动中冲击、振动和两轴偏移是相等凸起的不利因素，连轴器改进传动机械作业的情况。

由于连轴器减震和缓冲作用比较好，具有补偿两轴相对偏移的功能，适用于中等和较大功率传动，不适用于对减振有要求和噪声需求严加控制的作业部位。在较低振动频率的载荷作用下，橡胶的破坏主要是机械疲劳引起的；在替换弹性元件时，不用移动半连轴器，可减少辅助工时，特别适用于轴线对中设备困难，要求尽量减少辅助时供应出产功率，特别适用于轴线对中设备困难，要求尽量减少辅助工况。