弹性销具有一定的弹性，能分解部分平键承受的扭矩，而且结构紧凑，装配也方便，在维修中应用效果很好，但在连轴器装配时要注意，大小弹性销要成套装配，否则就会影响零件的加工精度和使用寿命。连轴器在装配时很难把握锥套是否锁紧，如果锥形套胀开后摩擦力不足，就使丝杠轴头与电动机轴头之间产生相对滑移扭转，造成数控冲床工作运行中，被加工零件的尺寸呈现有规律的逐渐变化。

连轴器的螺栓可采用不同形式的螺栓，普通螺栓和铰制孔螺栓，根据不同联接螺栓其传递扭矩的原理也是不一样的。螺栓、弹性体、尼龙棒等在连轴器中是不可缺少的配件部分，看似不大的东西却发挥着很大的作用，采用不同的联接螺栓，其扭矩传递原理是不一样的。联接螺栓采用半精制的普通螺栓，此时螺栓杆与螺栓孔壁之间存在间隙，扭矩靠半联轴节结合面间的摩擦力来传递。

每个连轴器都有属于自己的利和弊，对于常规连轴器我们在用的时候可以轻车熟路的安装和调试，但是也有很多异性的连轴器在特殊的情况下需要用到它。连轴器中的弹性元件是工程塑料，由于该工程塑料具有良好的弹性、缓冲性、减震性，因此能很好的补偿两传动轴系之间的各种位移。连轴器的聚氨脂弹性体由凸形爪块限制，预应力下无齿隙的连接，用于主轴传动、升降平台和机床。

如果不能使用这个方法，只能破坏螺栓，切断或钻头，组装时更换新螺栓。新螺栓应与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备连轴器新更换的螺栓，使新螺栓与同栓与同一组法兰的联接螺栓重量相同。对于键连接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马拆卸，选择的拉马应与轮毂的外形尺寸一致，直角钩与轮毂后侧面的结合适当，用力时不会滑动，该方法仅用于拆卸过剩较小的轮毂，对于过剩较大的轮毂，多采用加热法，或与液压千斤项一起拆卸。