我们根据传动的需要来选择联轴器，从联轴器厂家生产的标准联轴器中选择，每一种联轴器都有各自的特点和适合范围，基本能够满足多种工况的需要，一般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满足需要时才自行设计联轴器。在选用联轴器时应立足于从轴系传动的角度和需要来选择联轴器，应避免单纯的只考虑主、从动端联接选择联轴器。

动力机的机械特性是动力机到工作机之间，通过一个或数个不同品种型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和气轮机。由于动力机工作原理和机构不同，其机械特性差别较大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。我们根据动力机的机械特性，将动力机分为四类。

动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数。动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机，运行的机械产品传动系统中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，须考虑扭振对传动系统的影响，这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。

联轴器具有较高的阻力减震特性，消震能力较强；联轴器具有结构多样及良好的绝缘性能，联轴器耐油性和耐热性比较差，负荷性能不够稳定，在运转中无需润滑，维护简便。联轴器是机械传动系统中的重要组成部分，常用于联结两轴或轴与回转件以传递扭矩及运动，广泛的应用于冶金、化工、机械、车船、电子、飞机等工业部门，联轴器一般分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。