连轴器用于各种不同主机产品配套使用，周围的工作环境比较复杂，不同介质也是选择连轴器时的影响因素。连轴器在发生故障时需检查，应查明故障的原因。在连轴器拆卸前，要对连轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考，用于高转速机器的连轴器，其联接螺栓经过称重，标记须清楚，在拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓。

由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸须选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样连轴器容易拆卸。

如果还不能把螺栓拆卸下来，可采用加热法，加热温度一般控制在200℃以下。我们通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些，若用这个办法都不行时，只有破坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，在装配时，更换新的螺栓。新的螺栓须与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备连轴器更换的螺栓，还须称重，使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样。

在连轴器拆卸过程中，困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸，选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象，这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。