联轴器外表面不允许带着气孔，联轴器厂家在生产联轴器时发现工件气孔砂眼应当及时报告。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。我们将左半联轴器的凸缘孔设计为异径通孔，这样省去了原设计的左侧挡板。在更换轴销时，旧轴销可以通过小孔由左到右顶出；将右半联轴器的内侧加工为挡销结构，在凸缘内侧加工一凹槽，该凹槽位于凸缘孔周径的中心位置。

当更换新的轴销时，用12#～14#铁丝在沟槽内围绕一圈后扎牢，起到挡销的作用，替代了原来的挡板，采用与凸缘内侧挡销结构相似的加工件焊接在原来的联轴器上即可。联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件并具有补偿两轴偏移的能力。在此基础之上，联轴器要做到同心，从力学角度上来讲，联轴器是受力的，是电机通过加电之后来驱使联轴器转动，然后再由联轴器带动设备转动的。

对于联轴器来说，同心很重要，否则会对电机等造成影响。联轴器在机械传动中是为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，还应具有好的缓冲减震性能，有时也兼有过载保护作用，而联轴器同心则电机功率消耗正常，传递效率则会很高；如果联轴器不同心时功率损耗增大，会导致传递效率降低，电机的电流自然会有所增大，这样的话会导致电机可能被烧掉的后果。

联轴器润滑是在满足要求的情况下，尽量选用锂基脂、复合皂基脂、聚脲脂等多效通用的润滑脂。所选润滑脂应与摩擦副的工作状态相适应。如在振动较大时，应用粘度高、粘附性和减振性好的脂，如高粘度环烷基或混合基润滑油稠化的复合皂基润滑脂。润滑脂的使用温度应至少低于其滴点20~30度，在使用温度高时，应选择性能好、蒸发损失小和滴点高的脂；在使用温度低时，应选择低启动矩、相似粘度小的脂，如以合油为基础油的脂。